РС830-М1

Назначение

  • Полный комплекс защиты и автоматики электродвигателя 6 (10) кВ мощностью более 2,5 МВт.

Описание товара

УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ ДВИГАТЕЛЯ РС830-М1

 

Функции защиты и автоматики

Наименование функции

Число ступеней

Дифференциальная отсечка (ДО)

1

Дифференциальная защита с торможением (ДТ)

1

Дифференциальная защита от небаланса (ДН) для контроля цепей тока

1

Направленная/ненаправленная МТЗ по токам стороны начала с пуском минимального напряжения и возможностью его вывода, с зависимыми ампер-секундными характеристиками, с возможностью блокировки по КАМ и при групповом пуске

4

Контроль активной мощности (КАМ) по величине и направлению*

3

Направленная/ненаправленная защита от замыканий на землю (ЗНЗ) по отдельному входу 3I0

3

Защита по току обратной последовательности  (ОБР) с пуском по I2 или I2/I1 по токам  стороны начала или стороны конца

2

Защиты по напряжению (ЗН: ЗМНф, ЗМНл, U1мin, ЗПН, U2мах, 3U0мах)

5

Блокировка при неисправности цепей напряжения БНН

+

Защита по частоте (ЗЧ) на повышение или понижение с возможностью блокировки режимом пуска двигателя

2

Защита от выпадения из синхронизма ЗВС (по снижению cos ϕ)

1

Защита от обратного вращения (ОБВ)

1

Защита минимального тока (ЗМТ)

1

Защита от несимметричных режимов по относительной разнице токов (ЗНР)

1

Защита от затяжного пуска (ЗЗП) и блокировки ротора (ЗБР)

1

Идентификация пуска двигателя (ИПД)

+

Защита от частых пусков (ЗЧП)

1

Защита от перегрева на основании тепловой модели (ТЗ)

2

Дополнительные функции (ДФ)

8

Автоматическое повторное включение (АПВ)

1

УРОВ

1

Автоматика и управление выключателем

1

Группы уставок

2

Интерфейсы Ethernet, RS-485, USB

+

* Функция КАМ может использоваться для блокировки МТЗ по мощности,  как защита от потери нагрузки и как защита обратной мощности от подпитки места КЗ двигателем.

Основные технические характеристики устройства

Наименование параметра

Значение

Номинальный ток, А

5

Номинальное напряжение цепей измерения, В

100

Номинальная частота сети, Гц

50

 Диапазон уставок ДО по току, А

0,1 – 100

Диапазоны уставок  ДТ:

-по току на начальном участке тормозной характеристики Iдт0, А

-по начальному току торможения Iт нач, А

-по коэффициенту торможения Кт, о.е.

-по току ограничения торможения Iт огр, А

-по коэффициентам участия токов сторон в токе торможения, о.е.

 

0,1 – 100

1,5 – 4

0 – 0,9

10 – 80

0 – 1

Диапазон уставок ДН по току, А

0,05 – 20

Диапазон уставок  по току МТЗ, А

0,1 – 125

Время возврата блокировки МТЗ при групповом пуске, с

0,2 – 1

Диапазоны уставок КАМ:

-по верхней границе мощности, Вт

-по нижней границе мощности, Вт

-минимального порога контроля мощности, Вт

-по направлению мощности

 

0 – 9999

0 – 9999

0 – 100

Вперед/назад

Диапазон уставок  ЗНЗ по току 3I0, А

0,004 – 5

Диапазоны уставок ОБР:

-по I2, А

-по I2/I1, о.е.

 

0,2 – 20

0,02 – 1

Диапазон уставок по напряжению ЗН, В

1 – 150

Диапазоны уставок ЗЧ:

-по частоте срабатывания, Гц

-по частоте возврата (отличие от срабатывания), Гц

-по напряжению ограничения расчета частоты, В

 

45 – 55

0,1 – 0,5

10 – 150

Диапазон уставок ЗВС по снижению cosϕ

0,1 – 0,9

Диапазон уставок ОБВ по времени до полной остановки, с

1 – 7200

Диапазоны уставок ЗМТ:

-по току нижнего порога, А

-по току верхнего порога, А

 

0,1 – 125

0,1 – 125

Диапазоны уставок ЗНР:

-по относительной разности токов, %

-по нижнему порогу, А

 

1 – 100

0,1 – 150

Диапазоны уставок ЗЗП и ЗБР:

-по пусковому току, А

-по времени пуска двигателя, с

-по времени блокировки ротора, с

 

0,1 – 125

0,1 – 120

0,1 – 120

Диапазоны уставок ИПД:

-по току нижней границы, А

-по току верхней границы, А

-по времени контроля пускового тока, мс

-по длительности пуска, мс

 

0,1 – 125

0,1 – 125

10 – 1000

100 – 200000

Диапазоны уставок ЗЧП:

-по общему числу пусков

-по числу горячих пусков

-по числу холодных пусков

-по времени контроля общего числа пусков, мин

-по монимальному времени пауз между пусками, мин

 

1 – 10

1 – 10

1 – 10

1 – 1440

1 – 300

Диапазоны уставок защиты от перегрева на основании тепловой модели:

-постоянной времени включенного двигателя Твкл, с

-постоянной времени отключенного двигателя Тоткл, с

-по перегреву аварийного отключения Еоткл, %

-по перегреву деблокировки включения, Евозвр, %

По перегреву предупредительной сигнализации, %

 

100 – 10000

100 – 10000

50 – 100

50 – 100

50 – 100

Рабочий диапазон питающего напряжения устройства, длительно ~/ =, В

80 – 264

Допустимое повышение питающего напряжения на время до 5 минут, В

420

Потребление по цепям питания при не срабатывании выходных реле, Вт

10

Увеличение потребления при срабатывании реле, Вт/реле

0,25

Диапазон рабочих температур, °С

от -40 до +70

Количество дискретных входов*

11/22/33/(44)

Количество выходных реле*

10/20/30/(40)

*Общее количество блоков дискретных входов (11DI) и выходных реле (10RL) не должно превышать 4.

Особенности устройства
  •  Устройство содержит достаточный объем функции, необходимых для защиты как асинхронных, так и синхронных двигателей различной мощности.
  •  Любая из ступеней МТЗ может иметь блокировку при групповом пуске двигателей для отстройки от этого режима и блокировку по активной мощности через функцию КАМ для отстройки от мощности нагрузки.
  •  ЗНЗ кроме собственно чувствительной защиты от замыканий на землю имеет уствку нуля фазного напряжения и функциональность, позволяющую определять поврежденную фазу.
  •  Защита по току обратной последовательности (ОБР) с учетом пониженного значения сопротивления обратной последовательности двигателя по сравнению с сопротивлением прямой позволяет эффективней защищать двигатель от неполнофазных режимов, чем защита по напряжению обратной последовательности, причем такая защита выявляет повреждение режима питания двигателя даже в кабеле между точкой установки защиты и двигателем.
  •  Назначение ступени ОБР на работу по токам начала позволяет ее использовать как защиту от несимметричных междуфазных КЗ в обмотках статора, а назначение на работу по токам конца делает ступень нечувствительной к КЗ в статоре и позволяет ее использовать как эффективную защиту от неполнофазных режимов. При этом назначение на работу по отношению I2/I1 позволяет дополнительно повысить чувствительность защиты от неполнофазных режимов при малой нагрузке двигателя.
  •  Наличие защиты от перегрева на основе тепловой модели.
Преимущества
  • Универсальное устройство защиты асинхронного или синхронного двигателя с основной дифференциальной защитой и полным комплексом специфических защит двигателя.
  • Выполнение защиты от перегрева на основе тепловой модели без специальных датчиков, позволяет ее использовать на любых типах двигателей без их дооснащения датчиками.
  • Достаточные возможности программируемой логики при простой ее реализации.
  • Расширенный диапазон допустимых питающих напряжений ~/ = от 80 до 420 В (до 5 мин).
  • Расширенный диапазон рабочих температур от -40°С до +70°С.
  • Невысокое энергопотребление, от 10 Вт.
  • Высокая степень защиты устройств по лицевой панели, IP54.
  • Высокая ремонтопригодность за счет модульной конструкции с легко заменяемыми унифицированными модулями для устройств разного назначения.
  • Укомплектованность устройства большим объемом сопроводительной документации (РЭ, рекомендации по выбору уставок, методические указания по наладке и пр.).
Техническая документация
Методические указания
Программное обеспечение
Информация для заказа